​Ausbildung Mechaniker

Anpassungslehrgang zum Certifying Mechanic CAT A EASA Part 66 CAT A1 Vollkurs

 

Lehrgangsziel:

Erlangung der CAT-A-Lizenz zum Certifying Mechanic CAT-A nach EASA Part 66 CAT A1 Vollkurs 800 Stunden-Lehrgang  einschließlich der erforderlichen Experience Record an den Mustern AIRBUS A318/319/320/321 (CFM 56), AIRBUS A319/320/321 (V2500), A330 (PW4000). Bombardier DHC-8-400 (PWCPW150) oder Boeing B737 600/700/800/900.

 

Schulungsinhalte:

Im Anpassungslehrgang werden dem Teilnehmer die notwendigen Kenntnisse in Aviation English – Handling Aircraft Maintenance Manuals, sowie die notwendigen Inhalte der MOE von Instandsetzungsbetrieben nach EASA Part 145 vermittelt. 

Nach diesem Lehrgangsteil werden die Teilnehmer in Theorie und Praxis in einem EASA Part 66 CAT A1 Lehrgang Vollkurs (800h) zur Erlangung der CAT-A Lizenz (Prüfungsergebnis >75%) geschult. 

Im Anschluss an den Grundlagenlehrgang EASA Part 66 CAT A1 erhalten die Lehrgangsteilnehmer ein Aircraft Fuel Tank System Safety Training Level 2. 

Um in der zivilen Luftfahrt nach EASA Part 66 die erforderliche Berufserfahrung zu sammeln, erhält der Teilnehmer zusätzlich eine praktische Ausbildung an den Mustern AIRBUS A318/319/320/321 (CFM 56), AIRBUS A319/320/321 (V2500), A330 (PW4000). Bombardier DHC-8-400 (PWCPW150) oder Boeing B737 600/700/800/900.

 

max. Teilnehmerzahl:

15

 

Teilnehmerkreis:

Berufsanfänger

Nicht metallverarbeitende Berufe

Elektroniker für luftfahrtechnische Systeme (ELS)

Sonstige Elektrische Berufe

 

Veranstaltungsorte:

KEL (Praktisch-Theoretische Ausbildung), CGN, DTM, DUS, ERF, FMO, FRA, HAM, MUC, NUE, PAD, PMI, PUJ, RLG, TXL, ZRH

 

Termine:

15.09.2014 bis 31.03.2016 
26.05.2015 bis 30.11.2017

 

Lehrgangsdauer:

Ca. 1,5 Jahre

 

Unterrichtszeiten:

08.30 – 16.00 Uhr (Praktisch-Theoretische Ausbildung in Kiel)

Praktische Ausbildung am Flugzeug erfolgt im Schichtbetrieb der EASA Part 145 Betriebe

 

Referent:

LBA zugelassene Ausbilder und Prüfer nach EASA Part 147

 

Abschlüsse:

Erhalt von Teilnahmebescheinigungen; Zertifikat nach erfolgreicher Prüfung der Grundlagenlehrgänge CAT; sowie die Checkout-Liste aufgrund des Tech-Logs ber die Ausbildung am AIRBUS A318/A319/A320/A321 (CFM56), A319/320/321 (V2500), A330 (PW4000); Bombardier DHC-8-400 (PWCPW150) oder Boeing B737 600/700/800/900 (CFM56).

 

Nach erfolgreichem Abschluss aller schriftlichen Prüfungen (>75%), als auch dem On Job Training, Erhalt der CAT – A Lizenz zum Certifying Mechanic durch das Luftfahrtbundesamt.